• Завершение строительства крана.

  • "Феодосиец".

  • Кран грузоподъемностью 150 тонн.

  • Море не любит дилетантов.

  • 150-тонник становится в строй.

  • Пресс 50320 - закладка.

  • Пожарное судно для нефтетерминала.

  • Платформа для "Зубра".

  • Пресс 50320 - спуск.
  •   Пожарное судно для нефтетерминала.  


    На ООО "Севморверфь" ОАО "Севастопольский морской завод" 26 июля 2002 года состоялся торжественный спуск пожарного судна "Пiвденний" (проекта 50320) заложенного 19 апреля 2002 года. Судно предназначено для оказания помощи аварийным судам с высотой борта до 22 м и обеспечения пожарной безопасности нефтеперегонного терминала порта "Южный", обслуживающего суда дедвейтом до 150 тыс. тонн.

    Заказчик судна - ГАО "Укртранснафта", проектант - ГП ЦКБ "Черноморец". Класс Регистра - КМ(+)ЛУЗ II П2В.

    Основные характеристики судна: длина - 44,54 м, ширина - 10м, водоизмещение - 665 т, дальность плавания - 1700 миль при скорости хода 13 узлов. Экипаж - 61 чел., судовая команда - 24 чел., пожарная команда - 37 чел. (экипаж определяется из расчета 4-х сменной круглосуточной вахты). Запас ГСМ - 50 т, расход топлива в сутки - 8 т. Время готовности судна к выходу в море по тревоге - 15-20 мин.

    Для возможности растаскивания аварийных судов на судне установлен буксирный гак фирмы "Albe" с дистанционным управлением. Судно способно осуществлять буксировку судов.

    На судне установлено следующее оборудование:

  • две дизельные установки "Catterpillar" - 3512 В, мощностью по 1380 кВт каждая;
  • винто-рулевые колонки с регулируемым шагом "Shottel", SRP1010 CP, улучшающие маневренность судна;
  • телескопическая выдвижная вышка фирмы "Unitor ASA" с максимальной высотой подъема водопенного ствола на высоту 22 м от верхней палубы. Телескопическая вышка установлена на 24 шпангоуте за ходовой рубкой, что обеспечивает наилучшие условия использования водопенного ствола.

    Средства связи и навигации соответствуют требованиям Глобальной Морской Системы Связи для безопасности плавания судов морского района А1+А2.


  • Противопожарное вооружение судна состоит из водяной, водопенной, порошковой, систем пожаротушения, систем водяной завесы, противопожарного снаряжения.

    Водяная пожарная система состоит из 2-х главных пожарных насосов производительностью 1750 м3/час при напоре 1,4 МПа, 3-х водяных лафетных стволов производительностью 1000 м3/час и радиусом действия 120 м. Лафетные стволы установлены на специальной площадке выше крыши ходовой рубки на высоте 10,6 м от верхней палубы и имеют дистанционное управление из ходовой рубки.

    Водопенная установка вооружена 1-м стволом с дистанционным управлением, установленным на выдвижной телескопической вышке с производительностью по пене не менее 60 л/сек., дальностью струи 65 м, расходом воды 360 м3/час при напоре 1,1 МПа. Запас пенообразователя ПЛВ-У-30 тонн.

    Система водяной завесы судна защищает судно и площадку лафетных стволов от теплового излучения при пожарах.

    Вода в систему подается от противопожарной специальной системы. Система имеет местное и дистанционное управление затворами из ходовой рубки.

    Система осушения аварийного судна оснащена переносными водоотливными эжекторами типа ВЭЖ 160, с производительностью 160 м3/час.

    Противопожарное снаряжение: комплексное снаряжение пожарных - 37 компл., автономные дыхательные аппараты - 30ком., пожарные рукава, комбинированные стволы, переносные пеногенераторы, международные береговые соединения, пожарный инструмент, газоанализаторы, дымососы.

    "Пiвденний" - самое современное пожарное судно на Украине которое полностью соответствует требованиям пожаробезопасности нефтетерминалов и предприятий нефтегазовой отрасли.




    "РЮРИК" Броненосный крейсер Балтийского флота. Спущен на воду в ноябре 1906 г. в Англии. Вступил в строй в июле 1909 г. Во время 1-й мировой войны являлся флагманским кораблем Балтийского флота, принимал активное участие в боевых действиях. После Великой Октябрьской социалистической революции экипаж перешел на сторону Советской власти. Во время Гражданской войны в Ледовом походе Балтийского флота в апреле 1918 г. прикрывал ледокол "Ермак" при проводке 2-го отряда судов.

    С октября 1918 г. на хранении в Кронштадтском порту 17120-мм орудий "Рюрика" установили на бронепоездах и кораблях речных флотилий. В 1923 г. "Рюрик" разобран на метал.

    Водоизмещение 16930 т, длина 161,2 м, ширина 22,9 м, скорость 21,53 уз, экипаж 936 человек. Вооружение: 4 254-мм, 8 203-мм, 20 120-мм, 4 47-мм орудий, 2 457-мм, торпедных аппарата, 500 мин.

      All rights reserved. Copyright 2002. Обратная связь
    Купить пенообразователи в Свердловске